又是維修的時節

  這天氣不好,什麼東西都跟著壞!最近在騎機車,一直覺得後輪會晃,上週四晚間,就拿著 B&Q帶回來的新活動扳手,把他給用力旋緊。隔天上班回家,又在晃了,停車一看,這可不得了!將車輪固定在後輪軸承上的大螺絲居然整顆要掉下來了!連忙就近找了家機車行,想跟他接工具來鎖。

  只是老闆很善良地拿出了超大枝的扳手,配上大鐵錘,想幫 genie 把螺絲用力旋緊時,用力一敲…… 居然敲到自己的腳。這…… 老闆彎下身仔細研究,才發現軸承上的螺紋沒了!想到上回去修後輪煞車時,老闆有說後輪軸承快壞了,只好乖乖地,把車車給推去八德路有修偉士牌的車行。

  為什麼要用推的?因為…… 後輪要掉下來了,晃得很厲害,如果用騎的,怕一不小心,車輪先走一步,我就得連著重重的車殼摔在地上!那多慘呀!那為什麼不送去也很愛偉士牌的 VCOT (Vespa Club Of Taiwan)呢?饒了我吧,推著重重的車從內湖路二段走到八德路就九點半,雙腿發軟了!再推到長安東、復興北路口的 VCOT,大概雙腳就廢了吧!而且事實證明,才推兩公里,那顆可愛的大螺帽真的給我消失了(整個輪子可以直接拿下來了),如果用騎的…… -_-|||

  昨天週一上班,過著很不順的一天,電腦頻仍地當機(如果是用 Windows 當機,我就認了;可上班電腦裝的是 Linux,當機是不合理了一點)。捱到下班,機車行老闆請我過去確認車車的情形,這一去…… 整顆引擎已經完整分解,可以看到活塞、氣缸、曲軸、變速齒輪、軸承、還有一堆不認得的東東。老闆說,既然都拆了,建議把需要換的東東一併換一換,這一換,可不得了!活塞上有明顯的磨痕,老闆說有縮過缸,才會磨成這樣,所以換氣缸、換活塞,變速箱有個不知名的東東,老闆說這樣換檔不順(沒錯啦,這問題存在很久,只是懶得處理),還加上原來要換的軸承、油封…… 全部加一加,居然要近一萬二!一度考慮不修,換車算了!可想到車車十八年來才第一次修引擎,萬把塊花下去,也許可以再撐個十八年…… 還是修了吧!跟老闆殺到一萬一就是了。老闆指著店內一台橄欖綠的偉士牌,說那台是1944年出生在越南的,到現在都還能騎,genie 這台應該是1985年的車(其實是1989年),整理好也可以再活很久…… 這…… 我不期望他活到六十幾歲啦!花萬把塊,撐個十年我就滿足了(對偉士牌這種無敵鐵金剛來說,十年不過份吧?)。

  會不會被坑了?我想是不會啦,genie 修車車,一定找很愛惜偉士牌的老闆,而且固定在幾個店修。老闆還很善良地說他可以提供代步車(哇…… 原來偉士牌有 Benz 級的代步車服務呀)!不過 genie 把騎腳踏車當運動,就捥拒了。

  唉…… 這麼一來,我離 Nokia N95 的距離愈來愈遠了!

  哦,話說是「維修的時節」,當然壞的不會只是機車!早上公司的電腦又當了,本來以為是熱當機,可是看看 CPU 溫度,高是高,可不到 50℃,照說不該當的。無聊跑一下 RAM 測試程式,這才發現…… RAM 壞一條了啦!可是到底是哪一條呢?弄了一整天,最後才找到一條終身保固的 JetRam 死了!上網查了下,似乎是創見的。真是的,明明就在公司旁邊,還是得拿去郵局寄。為了這條 RAM,兩天的工作都幾乎停擺!不過現在少了 256MB,工作效率一樣會降低不少吧。

  天氣不好,什麼都在修,連現在代步的腳踏車,變速器也得調整(帶根螺絲起子去調一調就行了啦,只是人懶,找藉口……),不然大飛輪一直換不到最大,只能在較低的兩檔間變換;後變速器也只能在較高的四檔間變換,換不到較低的檔。加上上週才只賸 X 軸橫向捲動,Y 軸失靈、滾輪不滾的羅技滑鼠(還好分解重組後變乖了)……

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2 Thoughts to “又是維修的時節”

  1. genie

      晚間乘隙把自行車的變速器調了下,後變速器比較簡單,調 H 跟 L 兩顆限制螺絲就搞定;前變速器則麻煩了點,先把導鍊器調正、再調緊變速線,之後才能調限制螺絲。化了近一個小時,不過總算搞定了,連怪怪的後煞車一併處理好了。希望別再有什麼故障才是。

  2. genie

      今天終於又下定決心,把開機十幾分鐘還定不到位的 GPS接收器也打包,傍晚下班再拿去郵局寄吧!又多了一個送修品。

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